Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin ulaştırma ve haberleşme vizyonuna ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulundu. AK Parti hükümetleri döneminde İstanbul’a 1.7 trilyon TL’lik yatırım yapıldığını hatırlatan Uraloğlu, Türkiye Yüzyılı hedefleri doğrultusunda yürütülen projeleri tek tek anlattı. En dikkat çekici başlık ise Ankara-İstanbul arasına planlanan süper hızlı tren hattı oldu. Yeni sistemle iki şehir arasındaki yolculuk süresi sadece 80 dakikaya inecek.

Türkiye, Ulaştırma Ağıyla Stratejik Üs Haline Geliyor

Türkiye'nin karayolu, demiryolu, denizyolu, havayolu ve haberleşme alanlarında beş ana başlıkta yürüttüğü projelere dikkat çeken Uraloğlu, coğrafi avantajın akıllıca kullanıldığını söyledi. Türkiye’nin 4 saatlik uçuş mesafesiyle 67 ülkeye ulaşabildiğini ve bu havzada 1.5 milyar insan yaşadığını belirten Bakan, 51 trilyon dolarlık GSYH ve 25 trilyon dolarlık ticaret hacminin merkezinde olunduğunu vurguladı.

Ankara-İstanbul Arası Yola ve Raylara Yeniden Şekil Veriliyor

Yeni otoyol ve demiryolu projeleriyle iki büyük şehir arasındaki ulaşım tamamen dönüşüyor:

Ankara–İstanbul Süper Hızlı Tren Projesi: 350 km/s hıza ulaşacak trenlerle seyahat süresi 80 dakikaya düşecek.

Akyazı–Beypazarı otoyolu: Alternatif güzergâh olarak planlanan bu yol, mevcut trafiği önemli ölçüde rahatlatacak.

Dev Projelerle Türkiye'nin Yeni Lojistik Haritası

Kalkınma Yolu Koridoru

Irak'ın Basra Körfezi’nden başlayacak ve Türkiye’ye Ovaköy'den giriş yaparak Kapıkule’ye uzanacak 2.100 km’lik koridor, Türkiye’yi Orta Doğu, Avrupa ve Karadeniz'e bağlayan lojistik merkez haline getirecek.

Zengezur ve Orta Koridor

Uraloğlu, Azerbaycan üzerinden Türkiye’ye bağlanacak Zengezur Koridoru’nun, Orta Koridor’un tamamlayıcı unsuru olduğunu söyledi. Projenin 3-4 yıl içinde faaliyete geçmesi planlanıyor.

Demiryolu Ağı Üç Katına Çıkıyor

Türkiye'nin demiryolu hedefleri oldukça iddialı:

Konvansiyonel hatlar: 11.500 km

Hızlı tren hatları: 2.250 km

Hedeflenen toplam hat: 28.500 km

Samsun’dan Sarp’a uzanacak yeni hatla Karadeniz boyunca da demiryolu ağı genişletilecek.

Kent İçi Raylı Sistemler Genişliyor

İstanbul özelinde 162 km raylı sistem kazandırıldığını belirten Uraloğlu, bu rakamın 380–400 kilometreye çıkacağını duyurdu. Yeni metro hatları ve projelerle kent içi ulaşımda çağ atlanması hedefleniyor.

Havacılıkta Büyük Sıçrama

2003’te 26 olan havalimanı sayısı, 2024’te 58’e ulaştı

Bayburt-Gümüşhane ve Yozgat havalimanlarıyla sayı 60’a çıkacak

Yıllık yolcu sayısı 230 milyonu aştı, yalnızca İstanbul Havalimanı 80 milyon yolcuya hizmet verdi.

Dijitalleşme ve Siber Güvenlikte Stratejik Atılımlar

TÜRKSAT 6A ile Türkiye, 5 milyar kişiye ulaşabilen bir uydu altyapısına sahip olacak

5G denemeleri başladı; 2026’da yaygın kullanıma geçilmesi hedefleniyor

17 milyon IP adresi sürekli taranıyor, günde yüzlerce siber saldırı USOM tarafından engelleniyor

13–16 yaş grubunda sosyal medya kullanımı için aile izni öneriliyor

Mega Projelerle Gündelik Hayata Etki

Avrasya Tüneli: Günde 80 bin araç

15 Temmuz Şehitler Köprüsü: 200 bin araç

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü: 240 bin araç

Yavuz Sultan Selim Köprüsü: 150 bin araç

Marmaray: Günde 700 bin yolcu, 300 sefer

Yaklaşan Dev Açılışlar

Altunizade–Çamlıca Camii–Bosna Bulvarı Metro Hattı: 2026 sonunda tamamlanacak

Halkalı–Kapıkule Hızlı Tren Hattı: Etap etap devreye alınacak

Nakkaş–Başakşehir Otoyolu: 2 yıl içinde hizmete açılması planlanıyor

Uraloğlu: "Sadece Yol Değil, Medeniyet İnşa Ediyoruz"

Bakan Uraloğlu, tüm projelerin yalnızca ulaşım odaklı olmadığını, bu yatırımların Türkiye'nin sosyal ve ekonomik kalkınmasına katkı sunduğunu vurguladı. “Biz inşa ederken sadece yol değil, aynı zamanda medeniyet kuruyoruz,” ifadelerini kullandı.